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鏈板式輸送機關鍵有傳動鏈條輸送帶、外殼、電動機三絕大多數構成，在其中特別注意的是外殼處于被動軸一端必須安裝設備，以便中后期調整輸送帶的緊松情況。驅動力一部分的減速機可安裝旋輪線針減速機和RV減速機，一般應用RV減速機的比較多，這類電機扭矩較為大，驅動力強悍。傳動鏈條輸送帶要依據機器設備的具體載貨量和商品容積尺寸來挑選適合的節徑、板厚、總寬、沖孔機尺寸等，價錢也是相距許多。
滾筒輸送機是一種在兩側框架間排列若干滾筒的連續輸送設備，它主要用來輸送機具有一定規則形狀或平直底部的成件物品，如箱類容器、托盤等。滾筒輸送機分無動力滾筒輸送機和動力滾筒輸送機
1.無動力滾筒對輸送機的作用：無動力滾筒輸送機本身無驅動裝置，滾筒轉動呈被動狀態，物品依靠人力、重力或外部推拉裝置移動。按布置方式分水平、傾斜二種，在框架間排列的若干滾筒或滾輪所組成的面可做成水平，依靠人力推動物品進行輸送；也可做成向下有較小傾斜角，使物品依靠自身的重力在輸送方向中分力而自行輸送。
2.無動力滾筒輸送機：用驅動裝置驅動安裝在框架間排列的全部或部分滾筒，依靠滾筒和所輸送物品的摩擦，完成輸送功能。
3.無動力滾筒本身具有驅動裝置，滾筒轉動呈主動狀態，可以嚴格控制物品運行狀態，按規定的速度、平穩、可靠地輸送物品，便于實現輸送過程的自動控制。按傳動方式分鏈傳動、帶傳動、齒輪傳動三種。
托輥對輸送機的重要性：其種類多、數量大。托輥的質量直接影響著輸送帶的質量，所以現在托輥廠家非常重視這一點，如何保持托輥與輸送帶的良好工作
托輥轉動阻力和輸送帶前進阻力占帶式輸送機主要阻力的50%-85%。在計算長度大于80米的帶式輸送機總阻力的公式中，總阻力受根據輸送機長度選擇的加載系數、與安裝和工作條件有關的模擬摩擦系數、輸送機長度、MAS等因素的影響。s指軸承支重輪單位長度的轉動部分，返回支重輪單位長度的轉動部分的質量，傳送帶和傳送帶的質量。材料的單位質量（與帶式輸送機的輸送能力、材料的松密度和帶速有關）、向前傾斜摩擦的主要阻力和清掃器摩擦帶的特殊附加阻力等，其中，帶式輸送的主要阻力是支撐件每單位長度的旋轉部分的質量。托輥，回程托輥單位長度旋轉部分的質量和輸送帶的質量。為了地計算皮帶的工作阻力，應充分考慮所選支承輥的轉動阻力和輸送帶的抗壓強度。
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